En 1956, Mercedes lanza el L 326, inicialmente sólo para exportación pero un año más tarde se vendería también en Alemania. Tuvo la característica de ser el primer camión diesel en superar los 200 caballos, satisfaciendo así las necesidades de carga que crecían en la época.
Por aquel entonces el límite bruto de peso había bajado en Alemania desde las 40 toneladas hasta las 24, inferior a Italia y Francia, que tenían 36 y 35 toneladas respectivamente, o países como Holanda que no tenían límite, lo que hacía necesario hacer los vehículos más ligeros.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.